Tunelaren diseinua

SDVFB

Tunelaren diseinua

Tunelaren kokapena eta luzera ibilbidearen estandarren, lurren, baldintza geologikoen eta beste faktore batzuen arabera hautatzen dira.Ibilbidea aukeratzeko hainbat aukera alderatu behar dira.Tunel osagarrien ezarpena eta aireztapen operatiboa kontuan hartu behar dira tunel luzeetarako.Sarreraren kokapena aukeratzeko baldintza geologikoetan oinarritu behar da.Kontuan izan malden eta malden goranzko egonkortasuna kolapsoa saihesteko.

Tunelaren erdiko lerroaren luzerako sekzioaren diseinuaren luzetarako maldak lerroaren diseinuaren muga-malda bete beharko luke.Tunelaren barruko hezetasun handia dela eta, gurpilaren eta errailaren arteko atxikimendu-koefizientea gutxitzen da, eta trenaren airearen erresistentzia handitzen da.Hori dela eta, luzerako malda murriztu behar da tunel luzeagoetan.Luzetarako maldaren forma gehienbat malda bakarrekoa eta sardinza-hezurra da.Aldapa bakarra kota lortzeko lagungarria da, eta sardinzar-hezurra, berriz, eraikuntza drainatze eta hondakinak kentzeko erosoa da.Drainatzea errazteko, luzetarako gutxieneko malda, oro har, 2 ‰ eta 3 ‰ bitartekoa da.

Tunel baten ebakidura-diseinuak estalduraren barruko ingeradari egiten dio erreferentzia, tunelaren eraikuntza-mugetan oinarrituta formulatzen dena.Txinako tunelen eraikuntzako sakea bi motatan banatzen da: lurrun eta diesel lokomotora trakzio-atala eta lokomotora elektriko-trakzio-atala, eta horietako bakoitza lerro bakarreko sekzioan eta lerro bikoitzean banatzen da.Hornigaiaren barruko ingerada, oro har, erdigune bakarreko edo hiruko zirkuluz eta alboko horma zuzen edo kurbatuz osatutako arkuek osatzen dute.Gehitu arku gehigarri bat eremu bigun geologikoan.Bide bakarreko tunel baten gainazaleko barruko sestra-eremua 27-32 metro koadrokoa da gutxi gorabehera, eta bide bikoitzeko tunelarena 58-67 metro koadrokoa gutxi gorabehera.Tarte kurbatuetan, kanpoko pistako ibilgailu ultra-altuen inklinazioa bezalako faktoreak direla eta, zeharkako sekzioa behar bezala handitu behar da.Elektrifikatutako trenbide-tunelen barruko sestraren altuera handitu egin behar da kontaktu-sareak eta beste faktore batzuk etetea dela eta.Txinan, Estatu Batuetan eta Sobietar Batasunean erabiltzen diren sestra neurriak hauek dira: 6,6-7,0 metro inguruko altuera eta 4,9-5,6 metro inguruko zabalera duen bide bakarreko tunela;Bide bikoitzeko tunelaren altuera 7,2-8,0 metro ingurukoa da, eta zabalera 8,8-10,6 metro ingurukoa.Trenbide bikoitzeko trenbide bakarreko bi tunel eraikitzean, trenbideen arteko distantziak kontuan hartu behar du presio geologikoaren banaketaren eragina.Harrizko tunelak 20-25 metro inguruko luzera du, eta lurzoruaren tunela behar bezala zabaldu behar da.

Lau tunel laguntzaile mota daude tunel laguntzaileen diseinuan: ardatz inklinatuak, ardatz bertikalak, tunel pilotu paraleloak eta zeharkako tunelak.Ardatz inklinatua erdiko lerrotik gertu dagoen mendian leku egoki batean induskatzen den tunela da eta tunel nagusirantz inklinatzen dena.Ardatz inklinatuaren inklinazio angelua, oro har, 18 ° eta 27 ° artekoa da, eta karano baten bidez altxatzen da.Ardatz inklinatuaren sekzioa, oro har, angeluzuzena da, gutxi gorabehera 8-14 metro koadroko azalera duena.Ardatz bertikala mendi-tontorren erdigunetik gertu bertikalki industutako tunela da, tunel nagusira doana.Bere planoko posizioa trenbidearen erdiko lerroan edo erdiko lerroaren alde batean egon daiteke (erdiko lerrotik 20 bat metrora).Ardatz bertikalaren ebakidura zirkularra da gehienetan, gutxi gorabehera 4,5-6,0 metroko barruko diametroa duena.Tunel pilotu paraleloak tunelaren erdiko lerrotik 17-25 metrora induskatzen diren tunel paralelo txikiak dira, kanal zeiharretatik tunelarekin konektatuta, eta bigarren lerroan etorkizunean hedatzeko tunel pilotu gisa ere erabil daitezke.1957an Txinan Sichuan Guizhou Railway-n Liangfengya Railway Tunela eraiki zenetik, 3 kilometro baino gehiagoko 58 tunelen % 80 inguru pilotu paraleloekin eraiki dira.Hengdong mendiko tuneletik gertu dagoen haranaren alboko lur on batean irekitako sekzio txikiko tunela da.

Horrez gain, tunelaren diseinuak ateen diseinua, indusketa metodoak eta estaldura motak hautatzea ere barne hartzen ditu.

sunsonghsd@gmail.com

WhatsApp: +86-13201832718


Argitalpenaren ordua: 2024-06-06